电动汽车物流配送系统的换电站选址与路径优化问题研究

在能源、环境形势日益严重的今天,电动汽车因其清洁、节能的显著优势,已经逐步成为物流配送公司重要的新能源交通工具,优化物流配送网络成为电动汽车作为物流工具普及的一个重要问题。本文提出了电动汽车物流配送系统的换电站选址与配送路径优化问题,建立了整数规划模型,并设计禁忌搜索-改进Clarke-Wright 节省的两阶段启发式算法来求解该模型,提出了两种不同的禁忌准则,并且通过算例对这两种准则进行了比较。为了证明算法的有效性,还将该算法的结果同CPLEX的计算结果进行了比较,结果表明该算法更加有效和可靠。最后,对车辆的装载容量、电池续航里程和单位建站成本做敏感性分析,发现总成本随着装载容量的增加而显著降低,电池续航里程的提升有助于降低建站成本并降低目标函数值,而单位建站成本的增加可能减少建站个数,增加运输成本,但由于续航里程的限制,建站个数也可能保持不变。     

大股东控制下的资本投资与利益攫取研究

基于资本投资形成控制权收益的理论阐释,结合我国上市公司大股东攫取控制权收益的自利动机和市场风险分析,本文以2001-2005年沪深两市A股市场发生了非流通股交易的公司作为考察对象,从固定资产投资和股权投资两个方面对大股东的控制权收益攫取进行了实证研究,并进行了稳健性检验.研究发现,大股东不仅通过资本投资形成了控制权收益,而且资本投资规模越高,增加等量资本投资所攫取的控制权收益越低;尽管通过股权投资攫取控制权收益的隐秘性较高、成本较低,但由于增加了控制链的代理层级,控制性股东的收益占有程度也较低;大股东的自利性资本投资行为不仅挤占了中小投资者的共享利益,而且形成了从增加资本投资、形成更高控制权收益到损害企业价值的传导机制.根据经验结论,本文提出了相应的政策建议.     

我国银行业技术效率演进的实证分析

针对金融业自由化推进的过程中,中国银行业采取的逐步放宽外资银行的市场准入、降低不良货款率、加强银行资本充足率管理等改革政策,对其技术效率的影响问题,选取了1997～2004年期间15家国有及股份制商业银行,首先运用最高前沿DEA计算出样本区间内样本银行的技术效率面板数据,然后随机生产前沿函数SFA对获得的技术效率面板数据进行分析.分析结果显示:政府对资本充足率的管制政策对银行业效率起到负作用;降低不良货款率的政策发挥了提高银行业技术效率的功效;外资银行的进入对中国银行业的技术溢出正效应抵消了中国金融业市场分配的负效应.分析结果还显示国有和股份制商业银行分别以年7.70%、4.80%速率递增.     

一种改进的电子商务网站综合评价方法

电子商务网站评价是衡量网站价值,分析网站优劣,指导网站建设的重要依据和方法.现有评价模式忽视了评价过程中的动态性、模糊性因素,存在很多缺点.本文提出的动态模糊综合评价法基于动态模糊理论,模拟评价指标的动态性和模糊性,采用多级动态模糊递归方式,减少人为因素的影响.评价结果可以反映评价目标的动态发展趋势,且可以指导网站质量改进.最后通过对某商务网站的综合评价验证了该方法的有效性和实用性.     

面向服务的企业信息系统集群部署方案

集群服务器作为一种服务器应用的新模式正在受到越来越多的重视.本文根据企业业务的需求,提出面向服务的企业信息系统集群部署方案,该方案具备更好的稳定性、可扩展性.     

基于精益六西格玛思想的供应链跨链间协作研究

协作在缓解供应链中效益悖反现象以及提升供应链绩效中发挥着重要的作用。目前有关供应链协作方面的研究主要集中于供应链节点企业与上下游企业之间的协作,对于供应链中的企业与其他供应链企业之间的跨链间协作的研究比较少。本文将以精益6σ思想为基础,应用系统动力学软件Vensim对供应链与供应链之间的协作进行建模研究,探索能够实现精益6σ思想下的多重目标共赢的跨链间协作模式。     

销售成本、垄断竞争与产品多样性

以张伯伦的垄断竞争中"销售费用可以增加其所支持之产品的需要量;生产成本则会增加供给"的观点为基础,分析了销售费用对垄断竞争环境中市场均衡的产品数量、价格以及产品多样性的影响.文中的主要结论是和只考虑生产成本的情形相比,销售费用会降低产品多样性,但可以提高生产规模.     

制造商竞争环境下基于产品生命周期的闭环供应链的定价和生产策略研究

研究制造商竞争环境下基于产品生命周期的闭环供应链的定价和生产策略:产品第一个生命周期中,只有一个制造商利用原材料生产新制造产品,从第二个周期开始制造商生产新品的同时进行回收再制造、并且出现替代品生产商的竞争。建立两周期双寡头垄断的闭环供应链定价和生产优化模型,得到最优策略,然后将其扩展到多周期和无限周期的情况。结果表明:两周期中制造商应根据再制造成本节约的大小而采取不同的定价和生产策略;多周期中,除第一和最后一个周期外,制造商应采取相同的策略;无限周期中,制造商应在出现竞争后一直采用相同策略。三种情况下,制造商都应在第一周期中低价销售产品来保证第二周期中能回收更多的产品用于再制造以取得低成本的竞争优势;而且随着再制造产品成本节约的增大,制造商旳利润和销售量增大,并且竞争者的利润和销售量减小。算例验证了上述结论。     

具有缺陷产品的双渠道闭环供应链网络均衡

本文研究了供应商向制造商供应原材料,制造商制造的产品(其中部分含有缺陷),通过零售商渠道和电子商务渠道销售给消费者,以满足消费市场需求,同时考虑消费者消费后产生的废旧品经由回收中心处理再到制造商处进行再制造的闭环供应链网络均衡模型。运用变分不等式理论和互补理论,分别刻画了供应市场、制造市场、零售市场、消费市场以及回收中心的最优行为,进而建立了双渠道闭环供应链网络均衡模型。利用变分不等式的对数二次型预测与校正 (LQP-PC)算法,设计了模型求解算法。结合算例分析了双渠道、再制造率和产品缺陷对网络均衡的影响。算例结果表明:当制造商采用电子商务销售渠道时,对传统渠道会造成一定影响;制造商的再制造率增加时,制造商的利润显著增加,供应链的整体利润也有所增加;制造商的产品缺陷率降低时,其自身利润有所增加,而供应链整体利润增加明显。本文的研究结论对未来双渠道闭环供应链网络均衡的研究具有一定的借鉴意义。     

基于概率权重函数和随机占优准则的开放式基金评级

传统的开放式基金评级方法存在两个缺陷,首先是忽视了现实中投资者是如何做决策的,假定投资者对利益和损失的主观态度相同;其次是忽略了现实的样本性质,假定随机收益的样本达到渐近正态的规模。通过期望效用的高阶泰勒序列展开建立超额收益的高阶矩和效用函数的关系,以高阶矩为约束条件估计样本的经验概率,再对经验概率进行决策权重调整。在此基础上,通过扩展夏普比和应用随机占优准则进行基金评级,并对645种开放式基金进行了案例分析。